DKGB2-2500-2V2500AH ΣΦΡΑΓΙΣΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΟΛΥΒΔΟΥ ΟΞΥ ΓΕΛ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
1. Αποδοτικότητα φόρτισης: Η χρήση εισαγόμενων πρώτων υλών χαμηλής αντίστασης και η προηγμένη διαδικασία συμβάλλουν στη μείωση της εσωτερικής αντίστασης και ισχυρότερη της ικανότητας αποδοχής της μικρής φόρτισης ρεύματος.
2. Ανοχή υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας: Ευρεία περιοχή θερμοκρασιών (μόλυβδος-οξύ:-25-50 C, και gel: -35-60 C), κατάλληλο για εσωτερική και εξωτερική χρήση σε ποικίλα περιβάλλοντα.
3. Μεγάλη διάρκεια ζωής: Η σχεδιαστική διάρκεια ζωής των σειρών μολύβδου οξέος και γέλης φτάνει σε περισσότερα από 15 και 18 χρόνια αντίστοιχα, ενώ το άνυδρο είναι ανθεκτικό στη διάβρωση.και το electrolvte είναι χωρίς κίνδυνο διαστρωμάτωσης χρησιμοποιώντας πολλαπλά κράματα σπάνιων γαιών ανεξάρτητων δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας, καπνισμένο πυρίτιο νανοκλίμακας που εισάγεται από τη Γερμανία ως βασικά υλικά και ηλεκτρολύτη κολλοειδούς νανομέτρων, όλα με ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη.
4. Φιλικό προς το περιβάλλον: Κάδμιο (Cd), που είναι δηλητηριώδες και δεν ανακυκλώνεται εύκολα, δεν υπάρχει.Δεν θα συμβεί διαρροή οξέος ηλεκτρολύτη γέλης.Η μπαταρία λειτουργεί με ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος.
5. Απόδοση ανάκτησης: Η υιοθέτηση ειδικών κραμάτων και συνθέσεων πάστας μολύβδου κάνει χαμηλή αυτοεκφόρτιση, καλή ανοχή βαθιάς εκφόρτισης και ισχυρή ικανότητα ανάκτησης.
Παράμετρος
| Μοντέλο | Τάση | Χωρητικότητα | Βάρος | Μέγεθος |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 κιλά | 171*71*205*205 χλστ |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 κιλά | 171*110*325*364 χλστ |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 κιλά | 171*110*325*364 χλστ |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 κιλά | 170*150*355*366 χλστ |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 κιλά | 170*150*355*366 χλστ |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 κιλά | 210*171*353*363 χλστ |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 κιλά | 210*171*353*363 χλστ |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 κιλά | 241*172*354*365 χλστ |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 κιλά | 241*172*354*365 χλστ |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 κιλά | 301*175*355*365 χλστ |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 κιλά | 410*175*354*365 χλστ |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 κιλά | 474*175*351*365 χλστ |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 κιλά | 474*175*351*365 χλστ |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 κιλά | 474*175*351*365 χλστ |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 κιλά | 400*350*348*382 χλστ |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 κιλά | 400*350*348*382 χλστ |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Αχ | 120,8 κιλά | 490*350*345*382 χλστ |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 κιλά | 710*350*345*382 χλστ |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 κιλά | 710*350*345*382 χλστ |
διαδικασία παραγωγής
Πρώτες ύλες πλινθωμάτων μολύβδου
Διαδικασία πολικής πλάκας
Συγκόλληση ηλεκτροδίων
Διαδικασία συναρμολόγησης
Διαδικασία σφράγισης
Διαδικασία πλήρωσης
Διαδικασία φόρτισης
Αποθήκευση και αποστολή
Πιστοποιήσεις
Περισσότερα για διάβασμα
Η μπαταρία είναι ένα εξάρτημα που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση της ηλεκτρικής ενέργειας (DC) που παράγεται από τη μονάδα ηλιακής κυψέλης για χρήση από τα επόμενα φορτία.Σε ένα ανεξάρτητο φωτοβολταϊκό σύστημα, απαιτείται γενικά ένας ελεγκτής να ελέγχει την κατάσταση φόρτισης και το βάθος εκφόρτισης για να προστατεύει την μπαταρία και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.
Η μπαταρία βαθιού κύκλου είναι κατασκευασμένη από μεγαλύτερες πλάκες ηλεκτροδίων και μπορεί να αντέξει τους βαθμονομημένους χρόνους φόρτισης.Ο λεγόμενος βαθύς κύκλος αναφέρεται στο βάθος εκφόρτισης από 60% έως 70%, ή και υψηλότερο.Ο αριθμός των κύκλων εξαρτάται από το βάθος εκφόρτισης, την ταχύτητα εκφόρτισης, την απόδοση φόρτισης κ.λπ. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η χρήση παχύτερων πλακών και υψηλότερης πυκνότητας δραστικών ουσιών.
Η παχύτερη πλάκα ηλεκτροδίου μπορεί να αποθηκεύσει περισσότερη χωρητικότητα και η ταχύτητα απελευθέρωσης χωρητικότητας είναι αργή κατά την εκφόρτιση.Η υψηλή πυκνότητα των δραστικών ουσιών μπορεί να εξασφαλίσει ότι θα κολλήσουν στις πλάκες και τα πλέγματα της μπαταρίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μειώνοντας έτσι την εξασθένησή τους.Μεγάλη διάρκεια ζωής υπό βαθιά κυκλοφορία.Η ικανότητα ανάκτησης είναι καλή μετά από βαθιά κυκλοφορία.
Οι πλάκες ελαφρού ηλεκτροδίου χρησιμοποιούνται για μπαταρίες ρηχής κυκλοφορίας.Μόνο το 20% έως 30% της τάσης λειτουργίας της μπαταρίας ρηχής κυκλοφορίας μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική τροφοδοσία της μπαταρίας.Η χωρητικότητα της μπαταρίας πρέπει να είναι περισσότερο από 6 φορές μεγαλύτερη από την ημερήσια κατανάλωση φορτίου.
Επί του παρόντος, οι μπαταρίες περιλαμβάνουν κυρίως μπαταρίες μολύβδου-οξέος, μπαταρίες υδριδίου μετάλλου νικελίου, μπαταρίες ιόντων λιθίου, κυψέλες καυσίμου κ.λπ. τύπους μπαταριών.Η εφάπαξ επένδυση είναι σχετικά χαμηλή και οι περισσότεροι χρήστες μπορούν να την αντέξουν οικονομικά.Ώριμη τεχνολογία και διαδικασία παραγωγής.
Τα μειονεκτήματα είναι η μεγάλη μάζα, ο μεγάλος όγκος, η χαμηλή αναλογία μάζας ενέργειας και οι αυστηρές απαιτήσεις για φόρτιση και εκφόρτιση.Σε ορισμένες χώρες χρησιμοποιούνται μπαταρίες νικελίου καδμίου.Συνήθως είναι πιο ακριβές από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος.Ωστόσο, οι μπαταρίες νικελίου καδμίου έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό ρυθμό συντήρησης και ανθεκτικότητα, αντέχουν σε εξαιρετικά υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και μπορούν να αποφορτιστούν πλήρως.Επειδή μπορεί να αποφορτιστεί πλήρως, ο ελεγκτής μπορεί να αποθηκευτεί σε ορισμένα συστήματα.Ο ελεγκτής δεν είναι καθολικός.Γενικά, ο ελεγκτής έχει σχεδιαστεί για μπαταρία μολύβδου-οξέος.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζει τον αριθμό των ημερών που μπορεί να διατηρηθεί το φορτίο.Γενικά, αναφέρεται στον αριθμό των ημερών που το φορτίο μπορεί να διατηρηθεί πλήρως από την ισχύ που είναι αποθηκευμένη από την μπαταρία απουσία εξωτερικής τροφοδοσίας.Η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να προσδιοριστεί με αναφορά στον τοπικό μέσο αριθμό διαδοχικών βροχερών ημερών και στις ανάγκες των πελατών.Ο σχεδιασμός της μπαταρίας περιλαμβάνει το σχεδιασμό και τον υπολογισμό της χωρητικότητας της μπαταρίας και το σχεδιασμό σειρών και παράλληλων συνδέσεων πακέτων μπαταριών.
